MindXchange Street & Cloud Dancer

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Werkzeuge

Für den Street Modus sind folgende Modifikationen am Cloud Dancer von Rotortec geplant.

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Version 1

Basis:

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Seitenansicht Flugmodus

Modifikationen gegenüber dem Serien Cloud Dancer:

Hinterräder weiter nach hinten
- damit der Street Dancer beim beschleunigen nicht nach hinten umkippt
Zwei Vorderräder anstatt eins, weiter nach vorne versetzt
- kann nicht so leicht nach rechts oder links umkippen, stabilere Straßenlage

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Seitenansicht Fahrmodus

Fahrwerk um x cm abgesenkt
- bessere Strassenlage
Rotorblätter einzeln unter dem Street and Cloud Dancer längs verstaut
- Der Rotor wird in zwei Teile zerlegt. Jedes ist ungefähr gleich lang wie das Flugauto und kann daher direkt unter die Fahrerkabine geschoben werden

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Vorderansicht Flugmodus

In der Vorderansicht des Flugmodus ist der einzige Unterschied zum original Cloud Dancer, dass das mittlere Vorderrad durch zwei Vorderräder (die in der Vorderansicht die Hinterräder verdecken) ersetzt ist.

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Vorderansicht Fahrmodus

Im Fahrmodus ist wieder das abgesenkte Fahrwerk zu erkennen. Evtl. wird auch der Antriebspropeller entfernt und im/am Flugauto verstaut

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von oben

von oben ist schön zu erkennen, dass dieses Flugauto in seinen Fahreigenschaften einem Formel Eins Auto näher kommen könnte, als die meisten herkömmlichen Autos

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Grundidee: Kart + Tragschrauber

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Proof of Concept

Im Prove of Concept geht es darum mit minimalem Aufwand das Konzept zu testen und einen ersten Prototypen zu entwickeln der eine Flug- und Strassenzulassung bekommt und einigermaßen "alltagtauglich" ist.

Der Prototyp soll bereits bei Entfernungen zwischen 150 und 300 km schneller und wirtschaftlicher sein als ein Auto oder ein Flugzeug.

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Basis: Cloud Dancer Serienmodell

Da es wesentlich schwieriger ist einen Tragschrauber zu konstruieren und zuzulassen, als ein Kart, soll der bereits käuflich erhältliche Tragschrauber Cloud Dancer von Rotortec als Basis für den Proof of Concept dienen.

An diesem Serienmodell werden folgende Modifikationen durchgeführt:

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Umbau von Flug- in Fahrmodus

Der Rotor muß sich mit einem Handgriff abnehmen lassen
Der Rotor muss sich mit einem Handgriff in zwei Teile zerlegen lassen
Die zwei Teile müssen sich sicher, längs unter dem Rumpf befestigen lassen

Der Cloud Dancer sieht dann so aus: In dem Bild fehlen lediglich die beiden Rotorteile, die unter dem Rumpf befestigt werden.

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Modifikation für den Fahrmodusantrieb

Das Vorderrad wird durch ein Vorderrad mit einem Radnabenmotor ersetzt. Der Cloud Dancer besitzt bereits ein Hybridsystem, dass für den Rotorvorbeschleuniger verwendet wird. Um einen Elektroradnabenmotor im Vorderrad anzutreiben, muss der Generator stärker ausgelegt werden. Ebenso ist ein Akku mit größer Kapazität sinnvoll. Auch die Elektronik und die Steuerung (Gas, Bremsen) müssen geringfügig angepasst werden. Der Radnabenmotor kann beim Bremsen als Generator verwendet werden.

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Fahr- und Flugeigenschaften

Die Flugeigenschaften werden sich aufgrund der sehr geringen Modifikationen kaum von denen eines Serien Cloud Dancers unterscheiden. Wer sich ein "Bild" davon machen möchte, kann sich das Video des Herstellers anschauen:

http://www.rotortec.com/cms/index.php?page=906

Spannender sind die zu erwartenden Fahreigenschaften. Um diese abzuschätzen werden die technischen Daten des Vectrix Elektrorollers herangezogen.

http://www.vectrix.com

Daraus ergeben sich für den Cloud Dancer folgende technische Daten im Strassenbetrieb:

Fahrleistung maximal (beschleunigen/bremsen):21kw
Dauerfahrleistung:3,8kw
Gewicht
- Cloud Dancer Serie+Radnabenmotor+größerer Akku+größerer Generator+Steuerung/Elektronik
- 170kg+10kg+10kg+10kg+10kg=210kg
maximale Geschwindigkeit:100km/h
Beschleunigung 0-50km/h:3,6 Sekunden
Beschleunigung 0-80km/h:6,8 Sekunden
Verbrauch:<3 Liter/100km
Preis (geschätz bei Kleinserienfertigung):
- Cloud Dancer + Modifikationen/Erweiterungen
- 35.000 EUR + 15.000EUR

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High Performance Version

Hier soll eine realistische High Performance Variante skizziert werden. Damit soll sich das Potential des Konzepts abschätzen lassen.

Fahrwerk mit 4 Rädern, absenkbar, wie oben beschrieben
- Kartreifen für optimalen Grip
Zwei Wankelmotoren, Gewicht jeweils 15kg, Leistung 45PS
Highperformance Hybridantrieb:
- Generator+Steuerung+Akku+Radnabenmotoren/Generatoren+ESP
- Flugreisegeschwindigkeit:180km/h
max. Fahrgeschwindigkeit:160km/h
4 Radnabenmotoren:4 x 21 kw = 84 kw = 114 PS maximale Fahrleistung
- 2 mal http://www.evmotors.com.au/products/download/index.html
  - 2 x 54kw = 144 PS, Gewicht 2x37kg
Gewicht inkl. Fahrer:320kg
Beschleunigung 0-100km/h: < 4 Sekunden
Verbrauch im Fahrbetrieb: < 3 Liter/ 100km